Между тем, в свободном обращении уже находится 5% акций; 89,4% акций принадлежит лично Мордашову.
Если «Евраз-групп» постигла неудача – они разместили акции хуже, чем рассчитывали, то успех АФК «Системы» (1,6 млрд) и «Роснефти» (10 млрд) должен вдохновить «Северсталь», тем более, что она уже сделала себе весьма хорошую рекламную кампанию в результате несостоявшейся сделки с Arcelor, получив, кстати, от последней бонус.
Примечательно, что «лояльный олигарх» Мордашов решил, в соответствии с данью моде, провести IPO одновременно и в Лондоне, и в Москве. Имиджевый ход и лишнее подтверждение патриотичности компании (напомним о желании Владимира Путина открыть биржевую торговлю энергоресурсами в Москве) имеет вполне прагматическое обоснование – ФСФР предписывает российским компаниям не менее 30% акций размещать в России. Видимо, Мордашов решил по какой-то причине усилить положительное кремлевское впечатление о себе. В этом же направлении двигается и Виктор Вексельберг – его «СУАЛ» планирует произвести IPO в Лондоне до конца 2006 года.
Активизация автомобильных проектов Олега Дерипаски (слухи о покупке «Ягуара», приобретение ГАЗом 100% акций британской компании LDV (производство легких автомобилей) и т.п.) произошла на фоне активизации «Рособоронэкспорта» в той же отрасли: «олигарх», видимо, надеется «поймать волну».
Кстати, 1 августа 2006 года Сергей Чемезов, глава ФГУП «Рособоронэкспорт», был внесен в список кандидатур в состав Совета директоров «АвтоВАЗ» (избрание планируется в сентябре), как отметили источники – «с перспективой стать его председателем» вместо Владимира Артякова, нынешнего заместителя Чемезова в «Рособоронэкспорте». Однако, скорее всего, введение Чемезова в состав Совета производится для усиления позиций «Рособоронэкспорта» на «АвтоВАЗе» в общем. Напомним, что перемещение Чемезова произошло на фоне ухода с поста генерального директора «АвтоВАЗа» Игоря Есиповского и назначения на его место Максима Нагайцева, заместителя по техническому развитию.
Одновременно, как говорят, будет создана управляющая компания ОАО «Корпоративный центр АвтоВАЗа» (100% акций – у завода), которая будет управлять ОАО «Автомобильная торговая компания» (монополист сбыта автомобилей завода). Таким образом, планируется взять под тотальный контроль сбыт и стратегическое управление «АвтоВАЗом». Интересно, что традиция питерских назначений продолжилась и здесь: сбытом будет руководить Сергей Маев, дистрибутор автомобилей «ВАЗ» из Петербурга.
Отметим, что недавно печать тайны исчезла со списка владельцев Межпромбанка: 100% его акций принадлежат 13 компаниям, причем 9-ти из них - 99%.
Этими компаниями управляет ОРК Trust Company Ltd (Новая Зеландия), согласно договору между ней и Сергеем Пугачевым, последний является основным контролирующим лицом и протектором компании (но не ее собственником и бенефициаром, что запрещено российским законодательством, так как Пугачев пока – сенатор).
Фактическими же собственниками банка являются члены семьи С.Пугачева, а также – члены Совета директоров и топ-менеджмент финансовой структуры:
Жена и сыновья контролируют 72% акций (701.619.716,9 EURO);
Александр Гнусарев – 6% акций (58.564.235,94 EURO);
Нина Орешкина, Дмитрий Сахно, Сергей Мельников, Наталия Самкова, Инна Евдокимова – по 3,99% (39.063.018,95 EURO) каждый;
Мария Сафонова и Андрей Снитко – по 1% (9.780.900,99 EURO) каждый.
Возможно, что «Межпромбанк» также готовится стать «открытой компанией», однако, скорее всего, С. Пугачев пытается выйти «из тени» из-за нарастающего противостояния с «Рособоронэкспортом» за «Северную верфь»: в открытом поле драться сподручнее.
9 августа 2006 года прошла, как известно, встреча Петра Авена и Путина. Авен представлял, правда, не только подведомственный ему «Альфа-банк» - он говорил от имени всей «Альфа-групп». На фоне этой встречи в прессе пояснялось, что Михаил Фридман значительно увеличил свое личное благосостояние (до 12-13 млрд долларов, по некоторым подсчетам) и, судя по контексту рандеву Авена-Путина, готов инвестировать их на территории России.
Объектом инвестиций станет, как заявлено, телекоммуникационная отрасль – предмет давнего и весьма напряженного противостояния группы «альфовцев» и «питерских связистов» по поводу пакета акций «МегаФона».
Петром Авеном было прямо заявлено о планах создания в отрасли новой крупной компании, где «Альфа-групп» будет ведущим акционером (сейчас «Альфа» действует через Altimo). Это означает, что из финансового инвестора группа превращается в стратегического, причем - международного.
Говорят, что действительно планируется объединение телекоммуникационных активов «Альфы» на базе одного из операторов: «Вымпелкома», например, где Altimo владеет 32,9% акций – самой крупной долей; 26,6% акций у Telenor, а 40% обращаются на Нью-Йоркской бирже.
Внимание Путина должны были привлечь планы «Альфы» на пространство бывшего СССР – у «Вымпелкома» ареал распространения подконтрольных компаний следующий: Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Грузия и Украина.
Осуществление этого проекта осложняет все тот же конфликт с «Телекоминвестом», а также – с партнерами из Telenor, которые остались, по слухам, недовольны выходом «Вымпелкома» на украинский рынок.
Похоже, что после разговоров об общем спаде бизнеса в России, экономическая активность бывших «олигархов» стала нарастать.
Алексей Мухин, Генеральный директор Центра политической информации
Ссылки по теме:
Рейтинг благосостояния федеральных округов в первом полугодии 2006 года
