05.10.07 14:26
«Предыдущий генеральный план был разработан в 1984 году московским институтом «Гипрогор», срок его действия - 20-25 лет. Некоторые заблуждаются, утверждая, что план устарел, срок его действия истек, а архитекторы занимаются хаотичной застройкой. Ведь город - живой организм, он постоянно развивается. Кроме того, вышел ряд новых законодательных актов - в частности, Градостроительный и Земельный кодексы, которые потребовали внесения корректив в концепцию генерального плана Оренбурга», - сказал Чудин-Александрин.
По его словам, процесс утверждения нового варианта генерального плана в настоящее время уже прошел стадии сбора исходных документов и разработки концепции, в конце текущего года генплан будет представлен на суд общественности и градостроительного совета.
«Характерные особенности нового генерального плана – это развитие города в южном направлении, а также высокоэтажная застройка некоторых городских районов. В первую очередь речь идет о проспекте Победы, улице Терешковой, а также частично улицах Комсомольской и Шевченко», - также сообщил Чудин-Александрин.
В рамках развития Оренбурга в южном направлении предполагается застройка территорий от улицы Чкалова и проспекта Гагарина в сторону поймы реки Урал, в настоящее время пустующих и занятых кустарниками и редкими гаражными кооперативами.
«Кроме того, есть очень важный момент - центр города нами предполагается разгрузить от транспортного потока, связав его с Южной частью в виде большого моста-эстакады, начинающегося с улицы Степана Разина и заканчивающегося на улице Донгузской», - сказал архитектор.
Он пояснил, что в настоящее время улица Донгузская является основной транспортной магистралью из южной части города, необходимость строительства моста как второго пути стала наиболее очевидной во время ремонта дорог летом текущего года, когда она была временно перекрыта. Кроме того, по словам главного архитектора города, планируется реконструкция исторической части города, находящейся в его центре, которая в настоящее время находится в ветхом состоянии.
«Многие здания в центральной части Оренбурга признаны памятниками истории федерального значения, и их нужно бережно сохранять, поэтому в историческом центре ничего ломать и кардинально менять не будут. Основное новшество – это планируемое существенное уменьшение транспортного потока. Думаю, что мы найдем выход, используя богатый опыт наших прибалтийских коллег. В Таллине, например, такие же, как у нас, узкие улицы», - пояснил Чудин-Александрин.
