Об этом корреспонденту Агентству национальных новостей сообщили в правительстве Самарской области.
В причинах аварии будет разбираться специальная комиссия, приехавшая в Самару из Москвы.
По предварительным данным, у трамвая отказали оба тормоза. Об этом сообщил на пресс-конференции в среду начальник Управления ГИБДД ГУВД Самарской области полковник милиции Валерий Трофимов.
Авария произошла во вторник на перекресте улиц Ставропольской и Ново-Вокзальной. Трамвай, следовавший по маршруту № 7, сошел с рельс и перевернулся. Вагоном, прошедшим капитально-восстановительный ремонт в Северном трамвайном депо Самары весной 2006 года, управляла водитель, имеющая 3-й класс вождения, работающая на трамваях уже более года.
Применить торможение рельсовым тормозом не удалось из-за сгоревшего предохранителя. Неуправляемый трамвай понесся по путям. Он столкнулся с ВАЗ-21099. Автомобиль протащило перед вагоном около 200 метров.
Воспользовавшись снижением скорости вагона при столкновении, водитель приняла решение открыть двери салона. Женщина сказала пассажирам прыгать на ходу. Однако находящиеся в салоне люди были в шоке, прыгнуть решились немногие.
Трамвай, набравший скорость под уклон, доехал до улицы Ставропольской, сошел с рельсов и опрокинулся на левый борт. Падающим вагоном зацепило людей, стоящих на остановке. В результате погибли 3 человека. Оставшиеся в трамвае получили ранения.
В среду руководство областного ГИБДД заявило, что начнутся проверки всего подвижного состава трамвайных парков. Специалисты будут обследовать технику в присутствии инспекторов.
Трамваи как вид транспорта отличаются повышенной безопасностью, и по статистике числа перевезенных пассажиров к числу несчастных случаев, называются самым безопасным видом транспорта в мире. Поэтому такое чрезвычайное событие, как авария трамвая, повлекшая гибель людей, взято под особый контроль правительством Самарской области.
Руководитель областной ГИБДД Валерий Трофимов заявил, что перевернувшийся вагон был выпущен в 1973 году. Это был первый день работы после капитального ремонта, и он успел сделать 4 рейса.
«По предварительным данным, 24 октября трамвай вышел из капитального ремонта, в момент столкновения это была его четвертая ходка по маршруту», — сказал Трофимов. По его словам, «на вчерашний день нарушений правил со стороны вагоновожатой не было». Кроме того, на аварийном участке недавно прошел ремонт путей. По словам Трофимова, «он был сделан добросовестно и не повлиял на происшествие».
Под опеку взяты пострадавшие в аварии. Заместителю председателя правительства Галине Гусаровой дано поручение о выделении материальной помощи семьям погибших (её размер пока что уточняется). У всех пострадавших состояние оценивается как «средней тяжести».
«Вчера двое были в крайне тяжелом состоянии, но реанимационные мероприятия привели к некоторому улучшению — до средней тяжести. Надеюсь, что все поступившие в больницы будут живы и здоровы», — заявила Галина Гусарова. По ее словам, основные травмы — перелом ребер, позвоночника, подозрение на ушиб органов брюшной полости, а также многочисленные раны.
Ссылки по теме:
В Самаре решено оставить трамваи
Прокуратура возбудила уголовное дело по факту аварии с участием трамвая
В Самаре сошел с рельсов и перевернулся трамвай: 4 человека погибли
