|
Катастрофа Ту-134 в Самаре: новые версии прокуратуры
19.03.07 13:49
Об этом Агентству национальных новостей сообщили в прокуратуре Самарской области. 17 марта самолет ТУ-134 авиакомпании "Ютэйр", следовавший рейсом № 471 Сургут-Самара-Белгород, в 10.43 местного времени совершил так называемую "грубую посадку" в промежуточном аэропорту Самары.
Как сообщил журналистам заместитель генерального директора по оперативному управлению ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Анатолий Ильин, самолет не долетел до посадочной полосы примерно 400 метров, когда коснулся земли при заходе на посадку. Это произошло в условиях сложных метеоусловий - сильного тумана, причем касание лайнер совершил правее взлетно-посадочной полосы примерно на 250-300 метров.
"Удар о землю был настолько силен, что, по словам очевидцев, самолет практически лопнул посередине. Еще несколько метров ТУ-134 пробежал по инерции, затем перевернулся через левое крыло и загорелся. По словам начальника областного управления МЧС Петра Фомина, возгорание было небольшим - горело только одно крыло самолета и было своевременно потушено", - пишет еженедельник "Самарское обозрение".
Сразу же появились различные версии о причинах авиакатастрофы. Первая из них - о невыпущенных шасси, в результате чего самолет сел "на брюхо". Но эту версию быстро опровергли: при осмотре места катастрофы стало очевидно, что шасси были выпущены, а в момент происшествия сломались.
"Вскоре стало ясно, что самолет неправильно заходил на посадку, в результате чего он коснулся земли, не долетев до взлетно-посадочной полосы нескольких сотен метров (от 150 до 400, по различным данным), - сообщает самарский аналитический еженедельник "Время". - При этом его курс был выдержан не по осевой ВПП, а наискосок от нее. По одним данным, экипаж получил от диспетчеров аэропорта сообщение о неправильном заходе на посадку и собирался уходить на второй круг. По другим - командир принимал решение об уходе на второй круг сам, исходя из сложившихся обстоятельств, однако было уже поздно.
Судя по траектории падения и расположению обломков, самолет задел землю между рулежной и взлетной полосой. После этого он перевернулся через левое крыло, которое оторвалось и ударило фюзеляж, перерубив самолет пополам. Двигатель, фюзеляж и правое крыло разнесло в разные стороны. Начался пожар".
На месте происшествия работает следственная группа прокуратуры области в составе 26 человек, включая следователей, прокуроров-криминалистов и других работников прокуратуры, а также представители оперативных служб и следствия Средневолжского УВД на транспорте в количестве 9 человек, действиями которой руководит прокурор области государственный советник юстиции 3 класса Юрий Денисов.
Работа следственно-оперативной группы проводится в тесном взаимодействии с подразделениями МЧС, ФСБ, служб аэропорта и специалистами Федеральной авиационной службы. Большинство экспертов по-прежнему склоняются к тому, что главная вина лежит на экипаже. В настоящее время проведен значительный объем следственных действий, включающий допросы всех находящихся в сознании пассажиров, членов экипажа, опознание погибших. Пострадавшие, либо их родственники, признаны потерпевшими по делу. Проведен первичный осмотр места происшествия, изъяты необходимые вещественные доказательства, отобраны образцы для сравнительного исследования, назначен комплекс необходимых судебных экспертиз.
На текущий момент проводится дополнительный детальный осмотр места происшествия с участием специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В ходе осмотра следователями прокуратуры в первоочередном порядке были изъяты средства объективного контроля, которые для их последующей расшифровки направлены в экспертное учреждение Москвы для проведения экспертизы. С привлечением вертолета осуществлена аэрофотосъемка места происшествия с воздуха. Ход расследования находится на контроле в прокуратуре области и в Генеральной прокуратуре РФ.
На борту самолета находилось 50 пассажиров (в том числе 7 несовершеннолетних) и 7 членов экипажа. В результате аварии 6 человек погибли, 27 госпитализированы в больницы Самарской области, 4 из которых находятся в реанимации. Четверо из членов экипажа (командир воздушного судна, второй пилот, бортмеханик, бортпроводница) также госпитализированы в больницы области с повреждениями различной степени тяжести.
На 19 марта в больницах Самары остаются 25 человек, в том числе 3 человека находятся в состоянии средней тяжести.
"После известия об авиакатастрофе в аэропорт "Курумоч" было отправлено 28 машин "скорой помощи". Медики оказались на месте через 40 минут. Они могли прибыть гораздо быстрее, но автомобилисты не пропускали "неотложки", - заявила министр здравоохранения Самарской области Галина Гусарова.
С первых минут после сообщения о катастрофе ТУ-134 "на ноги" были подняты медики не только Самары, но и Тольятти. В больницах имени Пирогова, Семашко, Калинина и 18 медсанчасти в поселке Управленческий были срочно освобождены места в палатах реанимации. По словам Галины Гусаровой, люди находились в сильнейшем шоке. Авиакатастрофа парализовала работу аэропорта "Курумоч" до 15 часов 17 марта. Прием международных рейсов был отложен на сутки. Практически все очевидцы катастрофы говорят о том, что самолет заходил на посадку в условиях практически нулевой видимости. По словам бортмеханика разбившегося самолета Александра Муратова, командир экипажа говорил, что до последнего не видел землю.
Некоторые пассажиры самолета ТУ-134 получат государственные награды. По словам губернатора Самарской области Константина Титова, речь идет о тех, кто помогал спасать пострадавших в авиакатастрофе.
"Отдельные пассажиры проявили небывалое мужество. Несмотря на свои травмы, они помогали выбраться из самолета остальным. У нас в больнице лежат два брата - 4-х и 16-ти лет. Так вот подросток выбрался из обломков самолета только после того, как нашел своего младшего брата. Мы рассматриваем вопрос о представлении некоторых участников спасательной операции к государственным наградам", - заявил Константин Титов.
Накануне в области побывал министр транспорта РФ Игорь Левитин, который в феврале этого года говорил о том, что самолеты ТУ-134 и ТУ-154 в ближайшее время будут выведены из парка пассажирских авиакомпаний, как морально и материально устаревшие.
"В России этих самолетов сейчас около 270, пока их нечем заменить, но за пять лет они будут выведены из эксплуатации", - сказал Левитин.
В свою очередь директор ОАО "Авиакор - Авиационный завод" Сергей Лихарев считает, что "не бывает хороших или плохих самолетов. Есть самолеты, допущенные к полетам, и есть самолеты, не допущенные к полетам". При этом Лихарев подчеркнул, что "Ютэйр" является одной из ведущих российских авиакомпаний, работающих на внутренних рейсах, и отличается очень серьезным отношением к техническому состоянию своего воздушного парка. Сама авиакомпания уже официально заявила, что самолет был технически исправен.
Ссылки по теме:
Специалисты МАК приступили к расшифровке «черных ящиков» Ту-134
Константин Титов: Спасавшие попутчиков пассажиры ТУ-134 получат госнаграды
В Самаре началось опознание тел погибших в авиакатастрофе ТУ-134
Авиакомпания UTair: Разбившийся в Самаре ТУ-134 был технически исправен
|
| В День России на Красной площади состоялся праздничный концерт
22.06.2023 15:00 На Красной площади с большим успехом прошли праздничные мероприятия, посвященные Дню России. В концерте приняли участие самые яркие звёзды отечественной эстрады - Сергей Безруков и группа «Любэ», Лариса Долина и Леонид Агутин, Полина Гагарина и Дима Билан, Александр Розенбаум и Григорий Лепс, Николай Басков и Сергей Лазарев. Прозвучали самые разные песни – от прошедшей испытание временем задушевной русской народной до современных популярнейших хитов отечественной эстрады.
|
|
| Новый сезон театра «Ромэн» открыл легендарный спектакль «Мы — цыгане»
17.09.2024 12:00 Новый 93-й театральный сезон в театре «Ромэн» традиционно открыл культовый спектакль-рекордсмен «Мы — цыгане». На сегодняшний день эта постановка показана около 2500 раз. В спектакле задействована вся труппа театра.
|
|
